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ゲーム Archive

時間。

時間ってのは誰にでも平等。

作るのも、なくすのも、自分次第です。

以上、最近頻繁に思ったこと。


—

Richard Burns Rallyの話。

前の記事で「N11ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」と言ったわけですが、
N12の↓のスキンを見つけてから様子が急変しました。



2006年のX-Gamesにて、今は亡きColin McRaeがまとっていたカラーリング。

しかし、予想通りセットアップに苦戦。
デフォセットだと、何だか柔らかいのか固いのか全然つかめない。
ダンパーをある程度柔らかめに振って、スプリングで車高を弄ってトラクションをかけれるようにしてみる。
そうすると妥協点がなかなか見いだせない罠に陥る。
うーむ。
もうちょっと探ってみるか。

そうこうしているうちに、ERCの第10ラウンドがいよいよ今週開始。
どうなることやら。

個人練習。

先月、先々月にあまり時間を取れなかった個人練習に時間を割いてます。
これをやらんとやっぱり精度がね。

僕は、だいたい一日1時間くらい練習するのが通例。
それ以上は集中力がもたない。
ただ弾いてるだけならなんぼでも弾けますが、大事なのは目的を明確にして集中して弾くこと。
んで、一日に進める量ってのはだいたい決まってるので、
長く弾いても短く弾いても、やり方さえ合ってれば結果は同じだと思ってます。
勿論やり方は人それぞれですけどね。

しかし、当たり前ですけど、やらんと粗が目立つ目立つ。
怖いわー。
でもやってると新しい発見も多いのでやめられません。

・・・。

それではおまちかねRichard Burns Rally Tournamentの話。
パチパチパチ。
よーしテンション上がってきた！

N4クラスの車変えました。
前に乗ってたのより一つ新しいモデルN11インプレッサ。
エンジンのパワーがちょっと上がってる正常進化版。



一番新しいN12はどうも挙動が好きになれない。
エンジンは一番パワフルなんだけど、いらんアンダーが出るっていうのかなー。
なんか同じボディシェルのWRカーも同じ理由で好きじゃない。
のでN11。

セットは例によってオーバーステア傾向に。
結構極端にオーバーに振ってるので、まだブレーキのタイミングが分からんなー。
でも、限界に来たときの挙動は好き。
もともとブンブン振り回すのが好きなので、ある程度それを許容してくれるというか。
RBRはこの辺の挙動をちゃんと作ってるから好き。
細かくセット変えても、良くも悪くも反映してくれるし。

とりあえずこの車に慣れておいて、来週の世界大会にそなえます。


こっちの個人練習の方をもがんばります。

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